Tezin amaçları nelerdir? Yapılması planlanan elektrikli araç için uzun matematiksel işlemlere gerek kalmadan etiket değerlerine ulaşılması, Prototip oluşturulurken zamandan kazanç sağlanması, Farklı değerlere bağlı ve farklı kuvvetlere maruz kalan elektrikli araçların kısa zamanlı analizi, Bu değerlere . Fakat burada sadece tek. Bu farklılıklar araçlarda kullanılan elektrik motorlarına dayanmaktadır.
Bu nedenle sabit çalışma noktası için tasarlanmış asenkron motorların tasarımında kullanılan stator-rotor oluk kombinasyonu seçimi gibi hazır verilerin çoğu geçerliliğini yitirmektedir. Gelişen teknoloji sayesinde otomobil dünyasında da önemli değişiklikler yapılmaya çalışılmaktadır.
Otomobillerde çok uzun süredir kullanılan içten yanmalı motorların yerine elektrikli motorlar. Ayrıca teker motorla içten yanmalı motorun birlikte kullanıldığı hibrid araçlarında ticari olarak üretilmeye başlandığı belirlenmiştir. Nüfus yoğunluğu nedeniyle trafik yoğunluğunun da fazla olduğu şehirlerde hibrid araçlar kullanılması. Pil, Pil Yönetim Sistemi, Akıllı Akü Şarj Cihazı, Kablolama Sistemi, Jeneratif Fren Sistemi 4. Elektronik Kontrol Modülü 3. Bu fiyat farkı da elektrikli otomobillerin kullanımının . Bugün dünyanın neresinde sokağa çıkarsak çıkalım göreceğimiz içten yanmalı motorlu arabalar da yaklaşık yıl önce aynı çağlarını . Kurşun asit bataryalar, günümüzde elektrikli araçların çoğu için hala gücün en çok kullanılan formudur.
Tez kapsamında ayrıca, arka akstan bir elektrikli motoru ve ön aksta, birbirleri ile uygun bir şekilde bağlanan bir elektrik motoru ve içten yanmalı motor ile tahrik edilen hibrit bir elektrikli araç için yakıt tüketimini.
Dünya birincil enerji tüketiminde petrolün payı yüksek ve hemen hemen tamamı ulaşım için kullanılıyor. Bir Amerikalı mühendis. ELEKTRİKLİ ve HİBRİT ARAÇLARDAKİ ANA BİLEŞENLER. Bu sistemde tahrik için kullanılan elektrik motoru ile içten yanmalı motorun birbiri ile bağlantı şekline göre. Paralel melez araçlarda motorun boyutu, seri melez araçlarda kullanılan motorlardan genellikle daha küçüktür.
Paralel melez elektrikli araçlar, tasarım olarak elektrik destekli geleneksel araçlara yakındır. Hidromobillerde Kullanilan Motorlar Ve Sürücü Devreleri. Yüksek miktarda itme kuvveti sağlanması için gerektiğinde birden fazla elektrik motoru kullanılarak bu kuvvet arttırılabilmektedir. Bu durumu ortadan kaldırıp daha yüksek verimli motor üretmenin ilk şartı rotordaki iletkeni kaldırmaktır.
Kaldırılan İletkenle kaybolan torku telafi etmek için yüksek geçirgenlikli düşük kayıplı çeliğe ilaveten sabit mıknatıs da kullanılarak yüksek verim elde edilmeye çalışılır. Hibrit Araba Çalışma Prensibi ile. B – ÖRNEK ROTOR STATOR . Bu kapsamda aracın ağırlığı, kullanılan motorun özellikleri, dişli oranı ve aracın diğer parametreleri giriş verisi olarak kullanılmış ve aracın davranışları incelenmiştir. Bu çalışmada elektrikli araçların kullanılan motora göre modellenmesi amaçlanmıştır.
Analiz aracı olarak MATLAB kullanılmış ve MATLAB GUI yardımı . Günümüzde kullanılan hibrit motorların neredeyse tamamı içten yanmalı bir benzin motorunun yanında batarya, elektrik motoru ve bir de jeneratörün sisteme dahil edilmesiyle oluşturulur. Arabamız çok yaşlı olduğu için bu işlem kolay olmadı. Daha önce bir araba motoru sökmediğim için her gördüğün vidayı sök taktiği ile işe başladım. Bis motorunu çıkarmak için bilmemiz gereken motorun kaç vida ile bağlı .
Enerji kullanımı ilk avantajdır, elektromotoru on bizi bir şey gönderirseniz çok, O en az 8-bunun fiili kullanım sürüş olacak ve tek olarak kullanılmayan herhangi bir durum oluşturur. Aynı durumda bir benzinli motor ise, bizi . Petrol yakıtlı araçların enerji kaynağı ise benzin, dizel ve LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) gibi fosil yakıtlardır.